大型重机上国道露曙光 交通部订3指标、1年观察期评估可行性

2019-09-03 15:01:43编辑:
大型重机上国道露曙光 交通部订3指标、1年观察期评估可行性

立法院2011年通过《道路交通管理处罚条例》修正案,明订排气量的550c.c.以上的大型重型机车重机,可依交通部公告规定路段及时段行驶高速公路,附带决议建请交通部以国道6号、国道8号及国道3号新化以南路段为优先试办路段。不过因交通部迟无相关规划进展,导致大型重型机车车友1日群体在总统府前抗争,甚或自行骑上国道抗议。交通部今(3)日邀相关单位、团体召开会议,倾向订定安全指标、秩序指标、行为指标等3项指标,与1年的观察期,推动大型重型机车行驶国道的试办计画。


交通部今(3)日邀集专家、学者及相关大型重机团体,召开「评估开放550CC以上大型重型机车行驶高速公路」会议。会议中交通部倾向订定大型重型机车的安全指标、秩序指标、行为指标等3项指标,与1年的观察期。若3项指标低于小客车的违规率,交通部将愿意提出试办计画,假使政策试办后动大型重型机车未达成指标,届时将收回大型重型机车路权。


至于交通部针对大型重型机车提出的3项指标中,安全指标指的是红牌重机肇事率,秩序指标是违规率,行为指标是钻车缝等行为。另外会议中也决议近期内要成立安全小组,由公部门、专家学者及重机团体推派2~3位代表组成,讨论开放大型重机上国道时间及方式等事宜。


中华民国大型重型机车全国促进会理事长洪宗宝表示,此次会议中包含大货车货柜车、游览车、等相关团体的态度较以往正向,认为只要在安全的情况下,就能开放大型重型机车的路权,而交通部的态度也积极些,比历来相关会议更有成果。


虽然今天会议中颇有共识,但是大型重机相关团体仍对交通部提出的2项条件无法认同。其一是2017年7月1日到2018年6月30日的观察期,洪宗宝表示,高架道路开放大型重机行驶已10年,过去10年相关数字都显示,重型机车骑在国3甲等快速道路上,相较平地安全,因此他们要求观察期从1年缩短为半年。


其二收回大型重型机车路权部份,大型重机相关团体表示是若未达观察指标标準,应该是加强宣导和处罚,而不是以收回路权作为惩罚。

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